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在一些国外的超高压变电站当中，普遍采用的都是变压器无励磁调压方式，不过也有一些采用的是无分接头变压器，比如英国、意大利以及瑞典等，真正采用有载调压方法的只有德国和日本这两个。根据多数国内外资料的统计发现，有载调压开关的故障在变压器的故障当中占据较大的比例值，甚至有的有载调压装置其开关故障发生率直接高达无励磁调压装置故障发生率的4倍左右。所以就必须从其可靠性和经济性等方面来进行充分考虑，由此得出特高压变压器真正适合采取无励磁调压的方式。另外，特高压变压器更多的都是采取中性点调压的方式来进行，这种调压方式本身的优点非常明显，具体表现在调压绕组和调压装置等方面，因此对其绝缘的要求相对较大，在工艺制造上较为简单，整体上的造价都非常低。尽管中性点调压方式会产生激磁和第3绕组的电压偏移情况，但是因为特高压变压器当中应用了电压负反馈回路，所以和调压绕组同柱的励磁绕组实现了电压补偿，其在电调压的过程当中，并不会受到低压侧电压的直接影响。即便是在实际的运行当中，调压测电压本身的调节幅度也不会超过5%以上，所以能够充分有效地保障其低压侧电压变化处于1%以下。
工具材料准备： ⑴安装机具(如真空泵、油泵、油罐、压缩空气机、滤油机、电焊机、行灯变压器、阀门、各种扳手等。) ⑵测试仪器(如摇表、介质损失角测定器，升压变压器，调压器、电流表、电压表、功率表、温度计等。) ⑶起重机具(如吊车、吊架、吊梁、卷扬机、钢丝绳、滑轮、链式起重机等。) ⑷绝缘材料(如绝缘油、纸板、布带、电木板绝缘漆等。) ⑸密封材料(如耐右橡胶衬垫、石棉绳、钢垫底、虫胶漆、尼龙绳等。) ⑹粘结材料(如环氧树脂胶、胶水、水泥、沙浆等。) ⑺清洁材料(如白布、酒精、汽油等。) ⑻其他材料(如石棉板、方木、电线、钢管、滤油纸、凡士林油、瓷漆等。) 9、变压器外部检查： ①内容无机械损伤 ②箱盖螺栓完好 ③衬垫密封良好 ④套管表面无缺陷 ⑤无渗油和漏油现象 ⑥无锈蚀、油漆完整 ⑦各附件完好无缺 ⑧滚轮轮距与基础铁轨轨距相温吻合。
寿命方面：钢片和铜的腐蚀都是因为与空气中的氧发生了反应，而导致了钢片的腐蚀，开放式变压器的钢片是完全暴露在空气中，铜也或多或少地与空气接触，而密封变压器的钢片和铜线完全与空气隔离，不可能会发生腐蚀。钢片的腐蚀就会导致磁导率的下降，铜线的腐蚀会导致通流量变小而发热，所以密封变压器的寿命一定会优于开放式变压器。性能方面 ，密封变压器与开放变压器在客户使用时，每一项电性能的要求是相同的，其主要是空载损耗、空载电压、负载能力、抗电强度、抗浪涌电压。区别在于空载损耗：此性能参数是由钢片的体积和设计时所选择的磁通量B值和铜线的线径来决定其值的大小，它主要是由铜损和铁损两部分组成，所以这个与设计时所选择的B值有关系，与开放式和密封式的结构没有很大关系，所以这个参数在这两类变压器中的反应是相同的；空载电压：此参数与空载损耗的反应是相同的，不过这两个参数是成反比关系的，如果空载损耗值小，那么空载电压的就会相应大一些，如果空载电压值要变小的话，那么空载损耗的值就会相应的变大。
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